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DOMESIDE conquista el primer Memorial Duque de Alburquerque

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Primera victoria de la amazona Marina Casado. GUERENDIAIN repite victoria. Segunda hija de Hurricane Run que gana en España. Caída sin consecuencias del Checo Václav Janacek.

DOMESIDE superando a NELSON GROOM y SEÑOR MIRANDA DOMESIDE superando a NELSON GROOM y SEÑOR MIRANDA

Con una excelente punta de velocidad, el castaño de Safsaf se adjudicó la prueba central batiendo a los mejores maduros de nuestro turf. Se presentó en la recta final para pasar a sus contrincantes con cierta facilidad, mientras NELSON GROOM, SEÑOR MIRANDA y RISQUILLO luchaban la prueba. Cuarta victoria en la pista para el presentado por Mauri Delcher, que ahora sin recibir kilos vuelve a convencer para presentar una seria candidatura al Ciudad de Madrid. NELSON GROOM, que hizo el gasto de la prueba, mostró mejoría en la hierba madrileña y podría haber quedado listo para luchar los grandes premios. SEÑOR MIRANDA ahora sí se dejó ver, espectacular en el paddock, peleando todo el recorrido y luchando hasta el final para completar el trío. Por su parte el checo Václav Janacek -que montaba a RISQUILLO- fue precipitado a tierra antes de cruzar la meta, cuando trataba de pelear la carrera se quedó sin espacio propiciando la caída del checo. Por su parte el ganador del último Ciudad de Madrid, KARLUV MOST, tuvo serios problemas en el recorrido que no le permitieron una mejor actuación. PLANTAGENET pareció acusar el estado de la pista hoy. 


Resto de la jornada


NOVA FLAG abrió la mañana con el homenaje a Ceferino Carrasco. La de Romalu vino de atrás para pasar cómodamente al lote que enfrentó hoy, logrando así su primera victoria en seis salidas a pista. Doblegó en la recta final a IN THE BLUES, que había hecho el gasto de la prueba y sólo fue superado por el ganador. Meritoria carrera para la presentada por Teodoro Callejo, que tras año y medio sin correr pudo completar la gemela. Tercera fue RIDE TO LIVE, que amagó en la curva pero no fue enemiga a la victoria en ningún momento. ESTELA volvió a desperdiciar una buena oportunidad de salir de maiden y no pudo pasar del cuarto puesto. No pudo asistir a su homenaje Ceferino Carrasco, que se encuentra ingresado en un hospital debido a una insuficiencia respiratoria. Desde aquí deseamos la pronta recuperación de una de nuestras más insignes fustas.

Tras reaparecer ARATAN consiguió una nueva victoria en la segunda de la mañana. Y ya son cuatro para el pensionado de Odisea, que tuvo que contener el ataque por el exterior de RELAMPAGO, que no dio tregua al ganador. Nueva victoria para el francés Jeremy Crocquevieille, que se mantiene cerca de los líderes de la estadística de jinetes. Tercero fue una AROUSA que con Fayos no encontró hueco en la recta y pudo hacer llegado más cerca. CAÑADIO pasó a liderar en la recta final, pero en los momentos decisivos pareció acusar algo la reaparición.

Un auténtico paseo se volvió a dar el rentable DIXLESIO en la tercera de la mañana. Encontró un buen espacio en la recta final para pasar a dominar sin problemas y desclasar al lote que enfrentó. Nueva victoria para el presentado por Roberto López, que acumula cuatro victorias en sus últimas cinco salidas. Fue escoltado por HIGHSIDE, que amenazó en la entrada de la recta final pero no pudo hacer nada ante la superioridad mostrada por el de Rias Baixas. Tercero finalizó CUDON, aunque presionando mucho por la segunda plaza. ABANTOS volvió a dar algunos problemas en los cajones, una vez superados mostró mejora para venir de atrás y hacerse con la cuarta plaza.


De punta a punta se impuso HARRY CAN SAY en la prueba válida para la Lototurf. El lote la dejó hacer delante y aprovechando un buen descargo no aflojó para conseguir así su primera victoria. Esta hija de Hurricane Run y Hampton Lucy (Anabaa) fue conducida en buena forma por el aprendiz Esteban Melian, que logra así ganar su segunda carrera en la primavera de la Zarzuela. Sólo cuatro productos de Hurricane Run han debutado en España, siendo la de Le Club la segunda hija que gana en España. MEJORADA tras dar algunos problemas en los cajones hizo buena actuación, vino en los metros finales para apretar a la ganadora. Quedamos pendientes de la pensionada de Trust, que mostró buenas maneras y promete ganar pronto. Tercera finalizó la favorita NESKA, que a pesar de recortar en la recta final no fue seria enemiga a la victoria. BLACK MOON sin mostrar mayor cosa se hizo con la cuarta plaza.

Y repitió victoria GUERENDIAIN en la de cerrar el programa, con mucha facilidad y con varios cuerpos de ventaja se impuso para dar a la amazona Marina Casado la primera victoria de su carrera. Presentada en inmejorable condición por Jesús López, preparador que sigue firmando una primavera impresionante, acumula ocho victorias en el mitin madrileño. Fue escoltada por FLYING BLUE, que reapareció en forma para completar la gemela. De suicida se puede catalogar la actuación de ARANEL, el de Miranda impuso un ritmo alto en una pista pesada, sacando varios cuerpos de ventaja antes de entrar en la recta final, pero lo pagó pronto y tiró el ancla en los 300 finales para caer sin oponer resistencia y finalizar tercero. ROYAL IMARI trató de presentar lucha en el último codo, pero sucumbió pronto y no pudo pasar del cuarto puesto.

11 comentarios

#1
Por PEQUEÑO APACHE el Lun, 25/04/2011 - 12:42
La superioridad de DOMESIDE en esta prueba fue evidente , pero considero que debió ser distanciado , ya que molestó claramente a dos oponentes a la entrada de la recta final , donde estas "maniobras" son decisivas.
En cualquier otro hipódromo del mundo , con toda seguridad , hubiera sido distanciado de oficio por los comisarios.
¿Ustedes que opinan?
Saludos Cordiales.
#2
Por dmolina el Mar, 26/04/2011 - 08:41
Hola PEQUEÑO APACHE,

Es un tema complejo. Yendo al código de carreras podemos sacar algunos datos y conclusiones:

1.- Los Comisarios sancionaron el cambio de linea de Grosjean con DOMESIDE como falta grave.

2.- La multa en estos casos se establece entre 150 y 1000 euros y una retirada de licencia de hasta 2 meses. En este arco, los 250 euros finales de sanción a Grosjean pueden dar idea del nivel de gravedad considerado por los Comisarios en este caso.

3.- El artículo 104, referido a "Infracciones durante el recorrido", establece que los Comisarios "Cuando en el transcurso del recorrido un caballo se haya atravesado en la línea seguida por otro sin precederle al menos por dos cuerpos de caballo o le haya empujado, estorbado o perjudicado por cualquier causa, los Comisarios de Carreras podrán distanciarlo.". Partiendo de este supuesto, DOMESIDE pudo haber sido distanciado.

4.- La parte interpretable del artículo 104 comienza en la segunda parte: "II. Los Comisarios de Carreras serán especialmente rigurosos en las faltas que: A) Provoquen o hubieran podido provocar accidentes. B) Hubieran podido alterar el orden de llegada en la meta. C) Se produzcan en momentos decisivos del recorrido y en particular en los metros finales. D) Se produzcan por no conservar estrictamente la línea cuando la carrera es en línea recta.". Según esto, parece claro que los Comisarios han estimado que el caso de Grosjean con DOMESIDE no se corresponde con ninguno de estos supuestos. Dicho de otra manera, consideran que la acción o bien no pudo haber provocado un accidente, o bien que no alteró el orden de llegada o que no se produjo en los metros finales del recorrido. La preparación y la monta de KARLUV MOST sí consideraba que se cortó la acción del de Cholaica impidiéndole disputar la llegada, y por eso reclamó.

5.- Por último, destacar que los Comisarios se limitan a elevar a los Comisarios de Fomento los 250 euros como propuesta de sanción. Ahora son los Comisarios de Fomento quienes deberán ratificarlo, y creemos que podrían aumentar la sanción si así lo estimaran oportuno.

A partir de aquí, todo es interpretable como los penalties dudosos en el fútbol. Si tuviéramos que mojarnos, diríamos que en nuestra interpretación sí hay cabida para distanciamiento. Dicho de otra manera, creemos que hubo motivos suficientes para distanciar, y que si se hubiera distanciado habría sido comprensible por el riesgo de la maniobra en sí y por su, creemos, intencionalidad buscando abrir el hueco.

Habría ganado KARLUV MOST a DOMESIDE en otras circustancias? creemos que no, aunque de entrada es importante exigir que en carrera todos los ejemplares puedan defender en igualdad su probabilidad para no tener dudas. Esperamos que así lo podamos ver en su siguiente enfrentamiento.

Saludos
#3
Por PEQUEÑO APACHE el Mar, 26/04/2011 - 17:21
DMOLINA , al igual que tú , estimo que Karluv Most no ganaba de ninguna de las maneras , pues independientemente de los tropiezos que sufrió , al parecer le pegó la reaparición , el estado de la pista y el cambio de monta.
De lo que si estoy seguro es de que Grosjean arriesgó demasiado (cosa poco frecuente en él) y de que , teniendo como tenía caballo de sobra , era mejor opción intentar pasar por el centro.
Y tal como comentas , el Reglamento está sujeto a interpretaciones , pero en ellas debería siempre prevalecer el sentido común ¿no crees?.
Gracias por tus valiosos comentarios.
Saludos cordiales.
#4
Por mourelinhos el Mar, 26/04/2011 - 20:51
He vuelto a ver la carrera varias veces y creo que hay un detalle muy importante y que nadie menciona aquí. En la toma frontal se ve como Domeside, al entrar en la recta, trata de pasar por fuera a Duke aprovechando un hueco mínimo que habia entre los dos caballos de Cholaica. Cuando Grosjean decide aprobechar ese hueco es cuando se produce lo que yo he visto, que es que Duke cambia de linea hacia fuera de forma notable, arrastrando a Domeside más hacia fuera de lo que Grosjean desearía y haciendo que este molestase mucho más a Karluv Most. Grosjean cambia de linea para aprobechar un hueco "difícil" pero Martínez también lo hace y agrava la situación (bajo mi punto de vista tiene el 80% de la culpa), pero a él no lo han sancionado. Os animo a ver la repetición y a seguir debatiendo.
#5
Por mourelinhos el Mar, 26/04/2011 - 21:06
He vuelto a ver la carrera varias veces y creo que hay un detalle muy importante que nadie menciona. En la toma frontal, al desembocar en la recta, Domeside trata de pasar a Duke por fuera, aprovechando el hueco mínimo que hay entre los dos caballos de Cholaica. Cuándo Grosjean decide pasar por ahí ocurre lo que queria mencionar. En ese momento Duke cambia de linea de forma notable, abriendose hacia fuera, desplazando a Domeside hacia su derecha, complicándo muchísimo la ya de por si difícil maniobra del francés y molestando aun más a Karluv most. Grosjean cambia de linea para pasar por un sitio complicado y arriesgando mucho, pero creo que la acción de Martínez es tan antirreglamentaria o más (Duke tenía pista libre y no hay motivo para buscar un cambio de linea) que la de Grosjean. Os animo a ver de nuevo la repetición y a seguir debatiendo. Un saludo.
#6
Por PEQUEÑO APACHE el Mié, 27/04/2011 - 11:20
MOURELINHOS , buenos días.
Yo también he visto la carrera varias veces , y el cambio de línea de J.L.Martínez con Duke es mínimo y se produce por un pequeño extraño que le hace el caballo ; de hecho , Martínez rectifica sobre la marcha para evitar abrirse. En mi opinión , la maniobra no es intencionada.
Sin embargo , Grosjean viene "embotellado" desde antes de entrar en la recta final , casi arrolla a Duke y , para colmo , se hace un hueco a la fuerza y tropieza seriamente a Karluv Most , estando a punto de ocasionar un accidente. Su acción , sin duda , es intencional y peligrosa.
Si Ortiz de Urbina hubiese rodado .... ¿habrían distanciado a Domeside?
En mi modesta opinión , con toda seguridad...!
¿Tú qué opinas?
Saludos.
#7
Por mourelinhos el Mié, 27/04/2011 - 13:45
Hola PEQUEÑO APACHE.
Estoy de acuerdo contigo en que la maniobra de Grosjean es totalmente intencionada y el hueco por donde quería pasar era muy complicado. También puedo estar de acuerdo en que el desplazamiento de José Luís non es intencionado, por lo menos no lo parece, pero eso no quita de que pueda provocar un accidente cuya maginitud que sería independiente a la voluntariedad de la acción. Considero que el cambio de línea de Duke no es mínimo ya que pasa de estar pegado a Risquillo (me refiero siempre a la toma frontal) a dejar un pasillo bastante amplio entre ellos dos, que creo que podría ser el hueco que suplicaba Grosjean antes de arriesgar como lo hizo al pasar entre los de Cholaica. Grosjean molesta a Karluv most pero Duke agrava mucho la situcíon hasta el pundo de que Julien se desequilibra y ve muy comprometida su estabilidad sobre el caballo. Creo que son dos acciones que se sumaron y que pudo acabar con dos caballos y sus Jockeys en el suelo. Como tu dices, si hubiera caído alguien habría distanciamiento, en eso creo que estamos de acuerdo todos pero desgraciadamente aquí las cosas funcionan así...
Un saludo
#8
Por PEQUEÑO APACHE el Mié, 27/04/2011 - 16:40
Estimado MOURELINHOS veo que , aunque coincidimos en algunos aspectos , no llegamos a ponernos de acuerdo en si era o no procedente el distanciamiento de Domeside.

Gracias a Dios que no somos los comisarios , porque nos darían las uvas .... je , je , je...!

Saludos y a seguir disfrutando del turf.
#9
Por mourelinhos el Mié, 27/04/2011 - 19:07
Si, menos mal que no lo somos, porque la decisión la tendríamos que tomar en pocos minutos, jeje. Yo me quedo con que, con o sin distaciamiento, Domeside se mostró totalmente recuperado de los percances sufridos despues del Derby 2009 y que todos los aficionados podemos disfrutar con sus carreras, que es lo importante.
Saludos y, como dices, a divertirse con las carreras.
#10
Por Carlaamardo el Mar, 26/04/2011 - 21:07
a


16 de abril de 2024